March 9, 2010
SportTracks for Garmin 705
看到SportTracks的網頁上有寫OSX，當然要想辦法download for mac的版本啦～
SportTracks 的找尋過程：
Step1：Mobile01的討論區 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=228&t=415119&p=1
Step2：SportTracks的網頁 http://www.zonefivesoftware.com/SportTracks/Downloads/
→ 只知道可以for mac
→ for mac是測試版，可能有些問題 blah blah....
Step3：
google sportTracks的討論→討論區 http://www.zonefivesoftware.com/SportTracks/Forums/
Step4：
討論區最新(?)的討論 http://www.zonefivesoftware.com/sporttracks/Forums/viewtopic.php?t=6235
Step5：
也就是說不行，或者是說很複雜，既然是這樣幹嘛在網頁上亂寫OSX....= ="。看來還是先用Windows版本好了。
Step6：
SportTracks for windows download: http://www.zonefivesoftware.com/SportTracks/Downloads/
Step6：執行setup檔後出現的訊息
Step7： 找net 2.0，下載的網頁上也有寫。
回到download的網頁: http://www.zonefivesoftware.com/SportTracks/Downloads/
here : click 。download後依照指示執行。
Step8： net 2.0處理好之後，繼續處理sportTracks的steup程序，即安裝完成，可以開始匯入Garmin 705裡面的資料。
Step9：選擇import後出現的訊號，所以要去找Garmin communicator plugin:
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=3607
Step10：
匯入Garmin 705的資料後發現，路徑只有線條沒有地圖...
Step11：
再回去看mobile01上面的討論，就發現解答如下：
航跡(Route)的顯示窗格的右上方會有一個倒三角型圖示，按左鍵選擇Street就可顯示Google街道圖。
March 8, 2010
GARMIN 705的軟體
本來想買iPhone的我，決定還是忍一忍好了，或許今年六月份以後才是好時機，到時候說不定有更好的方案可以買iphone。於是在買iphone之前就先敗了一台2手的Garmin 705，等今年中入手iphone之後，相信現在這台Gamin 705還能不賠錢賣掉，705的二手市場價格還挺硬的，只要六月份沒有805之類的新機種出來，相信到時候出脫的價錢應該也還不錯。
(拍攝於南迴公路-壽卡至高點附近)
Garmin 705其實已經入手兩個月了，但我還沒有把705裡面的資料匯出過，剛才稍微搜尋一下相關的軟體資料，發現大家都說原廠附的軟體很弱，反而是免費的軟體SportTracks則是好用很多。
(P.S如果我是Garmin公司的老闆，絕對不可能允許這種事情發生)
參考網址 ：
免費的超棒軟體 -- SportTracks(完全支援Garmin產品)
http://www.mile0ob1.com/topicdetail.php?f=228&t=415119&p=1
January 30, 2010
卡鞋
這雙鞋大概買了一個多月，配合Shimano 105卡踏，卡鞋的確是可以提升踩踏的效率，一個多月前剛好看到有人在賣二手的卡踏，剛好趁著這個機會可以開始來使用卡鞋。經過單車店的細心解說，讓我上訓練台練習了一二十分鐘，加上105卡踏的容易入手，目前使用的感覺還不錯。
這雙鞋是Shimano SH-WR40，其實不是我最想買的，但因為那家單車店就只有這雙，雖然一開始不是很喜歡，但慢慢的也覺得相當的好。
January 21, 2010
Bar Tape 101 手把帶教學
Youtube，無疑的是我最愛用的影音媒體，不管是娛樂或者學習都相當的方便。
大概兩個月前我幫我的m zero恢復原廠配備的牛角彎把，所以需要學怎麼纏手把帶。這個影片真的是解釋的非常的清楚、易懂、易學，連單車店的老闆都看不出來我的m zero其實是第一次纏手把帶的人做出來的。
December 26, 2009
自行車軌跡記錄碼表Mainnav MG-950d-說明書
這台碼表真的很妙，原裝盒裡面只有光碟片一片，沒有說明書。
剛才google到說明書，趕快記下來：
http://www.mainnav.com/TW/download/950D繁中.pdf
本來我的mg-950d目前的設定是以mph來記速以及記里程的，一直想要換成是kph，但ㄧ直try不出方法，還好google得到說明書。
以下是操作重點：
December 25, 2009
資料搜尋-單車鏈條、飛盤、車架等的保養與清洗
目前我已經有用過洗鏈器清洗鏈條了，但上次洗完後發現如果飛盤沒有也順便刷洗或者拆洗的話，鏈條好像還是會很快就黑掉，用洗鏈器洗了兩三次後還是覺得黑黑的。
洗鍊器使用方式：
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11090204257573
之後的連續假期就來試看看洗其他的地方，先搜尋資料。
[Vanden]：洗車，保養，換胎，單車教學案例。
http://vanden-lab.com/blog/teaching-bike-washing-maintenance.html
[PYOCO的影像餐館]：單車清潔保養 步驟分享
http://www.wretch.cc/blog/pyoco/13005332
[William騎車去~]：後輪花轂保養 + 飛輪保養
http://www.wretch.cc/blog/w390312/9174033
December 23, 2009
自行車的換胎練習＆補胎
其實有時候騎車出去時，都有覺得有點擔心，萬一破胎了怎麼辦
雖然都會帶著補胎工具出門，但很好笑的是，卻還不太確定自己會不會補胎
今天晚上終於決定來學會這件事
挖胎棒(兩支～三支即可)，其中黃色的是TOPEAK工具組中內建的挖胎棒
就是用這個勾勾把外胎勾出來
挖胎棒要插裡面一點，不然好像就容易會斷。還好我還有兩支:D
內外胎都挖出來的模樣
把內胎裝進去、外胎塞好，準備充氣了～
我這條要充到35以上，最大是80
打氣筒是Giyo GM61，非常方便攜帶，而且也非常容易就充到70
充好後，輪子可以像籃球一樣蹦蹦跳呢～
P.S打氣的時候記得要把法嘴的嘴頭鬆開一點點，不然氣會打不進去
完成
參考教學：
換內胎
http://shakemylife.pixnet.net/blog/post/24761088
拆外胎
http://blog.xuite.net/poundlin/exercise/10335756
另外，補胎影片教學
November 30, 2009
腳踏車快速保養的淡水店家
圖片來源：http://tw.myblog.yahoo.com/gaga-giant/article?mid=173&prev=182&next=133
感覺上很超值。
自從上次騎到淡水回來遇上下雨後，覺得腳踏車變得有點怪怪的，決定這星期騎去保養看看，順便可以問一下一些保養的小技巧^^
淡水輪暢單車精品店
地址：台北縣淡水鎮中正路58號
電話：02-26238002
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另外還有一家在台北中正區的保養店，聽說全套基本保養是500元，而且去過的人好像都很滿意(PTT單車板的推薦)。
老闆10月份的貼文是：一台車的保養費用 700 (大保養)
(保養項目包含：整車零件(含BB)拆解 零件保養上油 車架清潔上蠟 變速煞車調整)
在還沒有時間學會自己保養前，這些店都要記下來才行。
飛魚單車保養
地址：台北市金門街35-1號
TEL：0987-979-081 小魚
November 29, 2009
兩天環島，真的太猛了～～～
剛才還正在計算如果過年時去五天環島，我一天要騎大概200公里，也就是新店淡水來回ｘ2。結果竟然爬網讓我爬到兩天環島的車神，真是太神奇了～～～。
要趕快記下來才行：
第一天：http://www.wretch.cc/blog/goolike/7583993
第二天：http://www.wretch.cc/blog/goolike/7593333
November 28, 2009
自行車用GPS軌跡碼表 Mainnav MG-950dm
(圖片來源：yahoo購物網)
昨天買了這台碼表，因為全新的盒裝中就沒有附上說明書，好不容易google到的網路說明要趕快記下來才行，就是下面這個網址：
http://www.beareyes.com.cn/2/lib/200904/13/20090413300_0.htm
這台的C/P值真的超高的，因為一般有夜光的無線碼表都要1000～1500以上，而這台不但表面大、可全程都夜光顯示、還可透過軟體google map記錄軌跡，真的相當的棒。目前這台的入手價1500以下可以買到。
最近買了很多東西，我的朋友說是奢侈、敗家，但我卻覺得一點都不。
因為這些東西都是我需要的，唯只有錢我不需要。
貨幣背後的意義應該是交易的媒介，如果只是被貨幣所控制，那麼跟守財奴何異？我只是買一般人不買的東西，但我卻不認為自己比一般人浪費，因為付出貨幣的同時，我很清楚的知道自己已達到相當的效用。
特別是最近這幾天股市大跌，在股市大跌的過程中，我以為人們應該可以從中體會到什麼是價值，而什麼其實只是虛幻。很奇怪的是，我們都會認識一種人，為了省5塊錢而斤斤計較，卻總是在貪婪、自以為的投資中大賠特賠，而這賠錢的程度卻是5塊錢的數萬倍不止。
大家都知道股市是20-80法則（我認為應該是5-95法則），也就是說只有20％的錢賺到錢，其他80％的人都總是賠錢；但大家總是還是會繼續投機下去，並且幻想自己是那20。事實上，要成為20是需要付出相當的努力的（培養耐心也是一種努力），但我們都認識一種人，總是不做功課、不努力、沒有投資需要的耐心，卻幻想自己是20，同時也經常為了省個5塊錢排隊一小時。
我說，這才是真正的浪費。
November 27, 2009
新店→淡水 with M ZERO
這天我從新店騎到淡水，腳踏車是新買的二手車 Giant M Zero 。
這是我第一次從新店直接騎到淡水，中途還迷了好幾段路。抵達淡水後，喝了一杯珍珠奶茶，拍了一些照片。我發現 ＧＲＤ一代真的很不好用，快門要轉到1秒以上時非常不好控制，這樣真的很不利於夜拍，應該要開始計畫賣掉ＧＲＤ換成ＧＲＤ二代或者其他台相機。在淡水，大概待了半個小時，本來想說坐捷運回家的，但這天是星期二，捷運全線不能上腳踏車，所以我只好再騎回市區了，過了公館後還開始下了雨，整個相當疲憊。全程大概花費了六個半小時，我在晚間六點整出發，回到家的時間是凌晨十二點半。我相信下次應該可以五個小時半來回（同樣也把休息的半小時算進去）。
最近想到還沒賣掉的yukon還是有價值的，目前想利用這台小yukon積極培養能跟我一起去環島的人，我想不還不是那種能夠獨自環島的人類。
November 26, 2009
The World Is Big and Salvation Lurks around the Corner
The World Is Big and Salvation Lurks around the Corner
中譯：在世界轉角遇見愛
這部片也算是跟腳踏車有關的電影。
會需要面紙。
最近難看的電影實在太多了，尤其是那些知名的影星演的電影，好幾次我只看了一半就走人，難得有好看的電影可以看。
我覺得到電影院看電影，應該不要看太多影評，因為這樣會喪失很多有關電影本身想要給觀眾帶來的驚喜（或者驚嚇）。最近我是直接去電影院，站在六張海報前面挑選，有時候也會很倒楣的發現每部片看起來都不好看，這個時候如果沒有下雨，那麼我可以再選擇去騎腳踏車，如果有下雨則可以去泡溫泉。總之這種沒效率的方式，感覺還不錯。
November 14, 2009
單車週邊用品
最近我買了一台新車-Giant m zero，
需要採購一些周邊的用品，由於單車是會一直騎的交通工具以及休閒用品，
所以添購週邊的用品也決定用好一點的東西，
目前鎖定TOPEAK相關產品。
這邊有一個人寫的介紹，有相當多的東西可以看。
Frank's blog
http://frank79.idv.tw/archives/41
我現在比較急需要的是上管袋以及旋轉水壺架，
因為ｍ zero的水壺孔好像鎖的比較上面，容易跟上管馬鞍袋卡在一起，
上周跟今天騎車時，都要花上一陣子才有辦法拿出水壺喝水，
所以改成這種上管袋比較不會跟水壺卡在一起
(圖片來源：http://www.topeak.com/products/Bags/TriBag_raincover)
這種上管袋還有另一款是 without rain cover，既然要買當然要買with rain cover，以備不時之需。
另外一個最近就要買的東西是水壺架+旋轉水壺架。相信上管袋+可以旋轉的水壺架，空間配置上應該會好很多。
另外我還想要買一個可以鎖在上管上的水壺架，因為我的m zero是14"的，所以無法在坐墊管那根上面放第二個水瓶，而目前我從景美堤外便道騎到社子島的距離就至少會喝掉一瓶水了，所以將來更遠的距離應該要備有兩瓶水比較好。在露拍上，我看到這個：
(圖片來源：http://goods.ruten.com.tw/item/show?11091031572438)
看起來雖然沒有什麼質感，但可以鎖在上管上面當作第二瓶水，感覺好像不錯。唯一讓人卻步的考量是：上管的烤漆會不會因此而被刮下來？
所以我決定買來給yukon用好了，他的烤漆看起來比較勇健。（其實應該都一樣，但基於目前眼中只有m zero，所以就會出現yukon比較可以忍受風險的幻想。這可以稱作是“不見舊人哭，只見新人笑“嗎？）
最後是坐墊包
(圖片來源：http://www.topeak.com/products/Bags/AeroWedgePack_large_velcro)
TOPEAK的坐墊包有兩種，一種是快拆式的，另一種就是上圖那種，是用旁邊的帶子扣在坐墊下面的方式固定。快拆式的就是網頁中with F11 fixer的款式，感覺上是比較方便＆些微的高級，但價格實在是高太多了，例如Aero Wedge Pack with Velcro strap, large(用帶子扣的那種)現在捷安特店裡大概是賣620元，但with F11 fixer的款式卻要850元。對我來說，我是感覺不到F11 fixer的價值在哪裡，所以採購的目標是Aero Wedge Pack with Velcro strap。
只是，究竟要買large的，還是medium的，是個困擾。
因為large可以裝風衣還有更多東西，但medium的比較好看。
↑
整個很煩惱。
其實我已經到捷安特看過了，我想我還會再去看ㄧ次。（← 其實是因為店員很迷人XD）
TOPEAK的東西我已經也買了不少了，目前覺得的確是有值得到，未來也會繼續再買下去。例如頂天立地車架、攜帶式駐車架（方便換胎等等使用）、Frank's blog裡面提到的“車燈延伸架“等等。
September 28, 2009
幫我的Yukon換公路車胎
最近本來想說把Yukon賣掉，換成公路車，但這台Yukon才騎沒多遠，估計應該沒有超過500ｋｍ，我也還沒有學會幫他換輪胎、洗鍊條、拆後輪保養等應該學會的事情，所以我覺得在充分了解Yukon之前，還是先把他留下來。但是換公路車的想法一直在我的心裡，為了平衡這樣的想法，我覺得先把Yukon的1.95練腳力用的巧克力胎換成細胎。
看了網路上的推薦後，決定換這款：
馬牌 Sport Contact 26X1.3
(圖片來源：http://www.treefortbikes.com/420_333222338899__Sport-Contact-26-x-1.3.html)
這款輪胎大概1車份是1400元左右，網路上的建議是到拍賣上買，然後自己練習換輪胎，這樣如果遇到爆胎等事件，才能夠從容的處理。這星期就來做這件事吧，把重心放在比較開心的事情上，有助於舒緩壓力。
最近有個客戶把我弄到近崩潰邊緣了，或許問題不在他，而是他很顯然的是快壓垮我的一枝稻草。今天早晨，我坐在辦公室的位子上，默默的哭溼了半張衛生紙，突然覺得自己在宇宙中渺小而寂寞，但另一方面想到自己竟然為了這種事情而被影響成這樣，覺得真是十分愚蠢。
前幾天我癱坐在沙發上，我媽看見我的樣子竟然說：
『如果被騙了錢，記得千萬不要把房子也拿去壓了』（同時露出十分擔心的神色）
真是令人哭笑不得，但基於孝順父母的觀點，我是否應該趕快找下一份工作，不然我遲早會得重度憂鬱症，到時候就算騎單車去環島也解決不了。（笑）
July 20, 2009
日間的烏來行，果然不適合我
這星期我又去騎了烏來，但這次很明顯的變得吃力許多，
原因大概是：
1.我多帶了一些東西：輕便腳架一隻、GRD輕便數位相機一台。
但是如果只是這樣的話，應該不會差這麼多，這次我大概才騎到日月光附近，就已經有種我大概騎不完的感覺了。所以應該還有其他原因。
2.天氣太熱。
這次從新店捷運站出發的時間大概是下午三點半，雖然天氣是陰天，但還是十分的炎熱，這才騎到上週第一次休息的公車站“身仗板“而已，就已經有種流汗過多、體力快要不支的感覺。
3.腳架壓住了煞車線。
有可能是這個原因，所以這次騎起來吃力很多。
本來腳架綁的位置，放在充氣筒的旁邊，但騎著騎著就滑到最下面壓住了煞車線
後來我用頭巾還有綁腳把腳架綁在手把上面：
但是已經為時以晚了，因為這個時候我已經快累翻了。這次真的流了太多汗水，讓我整個週末都因此而需要捕眠好好休養才行。
所以下次還是六點以後再出發比較好。
July 13, 2009
腳踏車前置攝影包包
最近可能就會買RICOH GR Digital了，如果有找到GRD I 品相、價格好的二手物的話，可能會很快就買GRD I；如果沒有，大概就等GRD II 價格溜滑梯 OR GRD III 推出。
我現在很感謝數位相機總是跌價跌的很快，讓我這種不會想要搶頭香的人，有機會在新機推出後的一兩年買到打對折以下的價格。其實本來想說就等GRD III推出再買，但GRD I 現在二手價已經下到8000元左右了，據說畫質比GRD II拍出來的更像是底片拍出的相片，我想或許我會買GRD I。
買了GRD I 一定會帶著出門騎腳踏車，所以採購一個好用的包包是必要。目前看上了這款包包：
Giant 多功能自行車攝影袋
原廠的介紹：http://www.giant-bicycles.com/zh-TW/partsaccessories/helmets/461/27704/
July 12, 2009
Yukon to 烏來-初體驗
因為星期一主管要請大餐，是吃到飽的那種，這個週末就先來大量的預支下週的熱量。預支大量的熱量該怎麼做呢？如果跑操場20圈好像有點無聊，而且到最後一定又變成是走完20圈。（我目前體力大概只恢復到可以勉強跑個10圈）
於是我想要去騎腳踏車，但騎腳踏車每次都騎同一個路線（景美堤外→ 大稻程），其實也覺得很膩了。
於是我終於鼓起勇氣去騎了烏來。
雖然Yukon是登山車，但我卻非常少用變速的功能，偶爾路上遇到斜坡都覺得很累（其實一部份也是因為不會用變速功能），因此一直對於騎烏來有種恐懼感。
一開始，買Yukon是因為高中同學Norn有一天突然來電，邀了我跟另外一個同學一起去騎烏來，當時對於騎上烏來有多辛苦並沒有概念，於是答應了Norn，也一起去買腳踏車。腳踏車店的老闆建議要騎烏來至少要買21速的變速車，因為像我們這種一直認為腳踏車的預算大概頂多3000元就很高檔的人，一下子也接受不了太貴的腳踏車，所以當時老闆推薦的是美利達的MTA-56，預算大概6000元左右。那天我們沒有人買了車，但我是那種一旦某種興趣被燃起，就會有種『頭已經洗了』無法半路中斷的人，之後也因為花了一些時間了解了入門腳踏車的常識後，將自己的預算也提高到了8000-10000元上下。一個星期後我在網拍上買了二手的Yukon，相當幸運的以6000元買入，因此開始了自己騎腳踏車的生活。
在買了Yukon之後，我經常騎的路線就是平路的堤外便道，但騎上烏來一直在我心裡埋著。
2009年7月11日 星期六
下午跟媽媽還有媽媽的朋友去烏來泡了湯，在路上我突然說：
『等一下泡完湯 i'll be back』
於是晚間7點，出發點是新店捷運總站，
從新店捷運站出發後遇到的第一個斜坡就是文山國中路口7-11到新店國小路口的斜坡，這才剛開始2分鐘，但我已經開始懷疑自己能不能騎上烏來了，還好3分鐘過後我過了那個斜坡，到了新烏路口右轉一路騎到麗水山莊的時候，我才開始有種相信自己可以騎完全程的感覺。
一路上我慢慢學會怎麼使用變速器，我的方法大概就是左邊的三速儘量不要動，都維持是比較高速的3，右邊的8速則是視情況調整，有幾個路段真的很陡的情況，才有用到左邊的變速，就是右邊到最低速的1 ＋ 左邊調成2。
其實爬山可以非常的暢快的。
上山的路上我只有讓腳踏車停下來一次，就是在烏來線公車的“身仗板“站，騎上那一站之後，停下來喝一點水，大概喝四分之一瓶的水，我特別挑了600CC的油切茶，由於我的Yukon是14吋的，只能在車架上面帶一瓶水，所以喝水方面要省一點才行(其實路上也有幾家便利商店，但腳踏車放在便利商店外面，我覺得風險太高了)。過了身仗板那一站，是ㄧ長段美妙的下坡。烏來的一路上有上坡也有下坡，下坡是辛苦上坡的最大獎賞。
這天我的ipod nano裡面裝的是盧廣仲TICC演唱會的2 disc，當作爬上烏來老街的音樂（本來想說可以邊騎車邊聽師父講法，但第一次騎烏來還是用比較動感的音樂比較好）。大概是唱安可曲的時候，我騎到了烏來市公所，從環山路下到烏來老街時，剛好聽完盧廣仲的TICC，此時大概是晚間八點半了。一路沿著老街騎出去，看到了一隻以前曾經跟L出遊遇見的狗，在公車站的終點站附近稍微休息5分鐘後準備下山。
下山，一方面覺得輕鬆很多，因為可以少很多爬坡的路，但另一方面一想到上山路上的那些快樂的下坡，發現還是不要太放鬆比較好，因為那些令人快樂的下坡路即將成為下山路上痛苦的爬坡路...，我想，上坡跟下坡果然是一體兩面，痛苦與快樂也是一體兩面。但下山畢竟還是下山，就好像空頭市場雖然有反彈，但畢竟整個路徑還是屬於負斜率的那一類，所以下山的路大概才花了不到一個小時，大概是黃小楨的整張No budget+ 整張december night左右。
晚上騎山路最大的快樂，是可以邊騎車邊大聲唱歌。
（我也只能選擇太陽下山後騎腳踏車，下午四點前的氣候騎車，對我來說是容易讓自己暴露在中暑危險中的時段。）
『這世界，對我們來說 不是想像的那麼自由遼闊～
沒有人，能感受 how is it like to falling love with you～』
下山時，在經過日月光溫泉時，我大聲唱著，真希望他們可以幫我看著我的小Yukon，這樣我就可以再進去泡一次溫泉。
嗯，等到以後買了RICOH GRD，再來個圖文版吧。
January 6, 2009
MONTAGUE悍馬-折疊式登山車
(圖片來源:http://www.abikestore.com/)
看到這兩篇文章，還真的很想帶腳踏車出國去玩：
裝在兩卡行李箱裡帶出國：
http://yark168.pixnet.net/blog/post/22496548
裝在攜車袋裡帶到中國西湖騎：
http://yark168.pixnet.net/blog/post/22135315
據說德國的腳踏車賣很貴，如果真的有夠貴的話，倒是可以考慮帶ㄧ台這個出國騎，回國前再賣給外國人賺一點旅費。
December 27, 2008
Bicycle is for transportation
This is the most efficient way to do with it-riding a bicycle as the transportation.
Why should I take another 2~3 hours riding the bike just for exercising?
Isn't it the function of a bike for transportation?
There, I should keep riding my lovely bike to my office,
I hope six months later, when the summer come, I still a bike commuter.