因為星期一主管要請大餐，是吃到飽的那種，這個週末就先來大量的預支下週的熱量。預支大量的熱量該怎麼做呢？如果跑操場20圈好像有點無聊，而且到最後一定又變成是走完20圈。（我目前體力大概只恢復到可以勉強跑個10圈）
於是我想要去騎腳踏車，但騎腳踏車每次都騎同一個路線（景美堤外→ 大稻程），其實也覺得很膩了。
於是我終於鼓起勇氣去騎了烏來。
雖然Yukon是登山車，但我卻非常少用變速的功能，偶爾路上遇到斜坡都覺得很累（其實一部份也是因為不會用變速功能），因此一直對於騎烏來有種恐懼感。
一開始，買Yukon是因為高中同學Norn有一天突然來電，邀了我跟另外一個同學一起去騎烏來，當時對於騎上烏來有多辛苦並沒有概念，於是答應了Norn，也一起去買腳踏車。腳踏車店的老闆建議要騎烏來至少要買21速的變速車，因為像我們這種一直認為腳踏車的預算大概頂多3000元就很高檔的人，一下子也接受不了太貴的腳踏車，所以當時老闆推薦的是美利達的MTA-56，預算大概6000元左右。那天我們沒有人買了車，但我是那種一旦某種興趣被燃起，就會有種『頭已經洗了』無法半路中斷的人，之後也因為花了一些時間了解了入門腳踏車的常識後，將自己的預算也提高到了8000-10000元上下。一個星期後我在網拍上買了二手的Yukon，相當幸運的以6000元買入，因此開始了自己騎腳踏車的生活。
在買了Yukon之後，我經常騎的路線就是平路的堤外便道，但騎上烏來一直在我心裡埋著。
2009年7月11日 星期六
下午跟媽媽還有媽媽的朋友去烏來泡了湯，在路上我突然說：
『等一下泡完湯 i'll be back』
於是晚間7點，出發點是新店捷運總站，
從新店捷運站出發後遇到的第一個斜坡就是文山國中路口7-11到新店國小路口的斜坡，這才剛開始2分鐘，但我已經開始懷疑自己能不能騎上烏來了，還好3分鐘過後我過了那個斜坡，到了新烏路口右轉一路騎到麗水山莊的時候，我才開始有種相信自己可以騎完全程的感覺。
一路上我慢慢學會怎麼使用變速器，我的方法大概就是左邊的三速儘量不要動，都維持是比較高速的3，右邊的8速則是視情況調整，有幾個路段真的很陡的情況，才有用到左邊的變速，就是右邊到最低速的1 ＋ 左邊調成2。
其實爬山可以非常的暢快的。
上山的路上我只有讓腳踏車停下來一次，就是在烏來線公車的“身仗板“站，騎上那一站之後，停下來喝一點水，大概喝四分之一瓶的水，我特別挑了600CC的油切茶，由於我的Yukon是14吋的，只能在車架上面帶一瓶水，所以喝水方面要省一點才行(其實路上也有幾家便利商店，但腳踏車放在便利商店外面，我覺得風險太高了)。過了身仗板那一站，是ㄧ長段美妙的下坡。烏來的一路上有上坡也有下坡，下坡是辛苦上坡的最大獎賞。
這天我的ipod nano裡面裝的是盧廣仲TICC演唱會的2 disc，當作爬上烏來老街的音樂（本來想說可以邊騎車邊聽師父講法，但第一次騎烏來還是用比較動感的音樂比較好）。大概是唱安可曲的時候，我騎到了烏來市公所，從環山路下到烏來老街時，剛好聽完盧廣仲的TICC，此時大概是晚間八點半了。一路沿著老街騎出去，看到了一隻以前曾經跟L出遊遇見的狗，在公車站的終點站附近稍微休息5分鐘後準備下山。
下山，一方面覺得輕鬆很多，因為可以少很多爬坡的路，但另一方面一想到上山路上的那些快樂的下坡，發現還是不要太放鬆比較好，因為那些令人快樂的下坡路即將成為下山路上痛苦的爬坡路...，我想，上坡跟下坡果然是一體兩面，痛苦與快樂也是一體兩面。但下山畢竟還是下山，就好像空頭市場雖然有反彈，但畢竟整個路徑還是屬於負斜率的那一類，所以下山的路大概才花了不到一個小時，大概是黃小楨的整張No budget+ 整張december night左右。
晚上騎山路最大的快樂，是可以邊騎車邊大聲唱歌。
（我也只能選擇太陽下山後騎腳踏車，下午四點前的氣候騎車，對我來說是容易讓自己暴露在中暑危險中的時段。）
『這世界，對我們來說 不是想像的那麼自由遼闊～
沒有人，能感受 how is it like to falling love with you～』
下山時，在經過日月光溫泉時，我大聲唱著，真希望他們可以幫我看著我的小Yukon，這樣我就可以再進去泡一次溫泉。
嗯，等到以後買了RICOH GRD，再來個圖文版吧。
由 steffi_yy 發表於 July 12, 2009 9:16 PM | 引用